未启动，先保护！这句经典的广告词，应该是非常的深入人心吧！确实，嘉实多的机油，在中国市场，已经非常的高了！而为了迎合国内的排放标准，嘉实多推出了智E版悦行和畅行这两款机油！国六标准实施以来，“API SP”和“ACEA C”级机油就常被提及。前者是美标，后者是欧标，两种标准都对灰分值有一定限制。精确到数值来看，API SP虽无严格限制，但一般机油的灰分值＜1，ACEA C2、C3、C5标准要求机油灰分值＜0.8，ACEA C1、C4标准则更加严格，要求机油的灰分值＜0.5。而C6是C5的升级，在原有基础上增加了低速早燃、链条磨损、涡轮增压器沉积物等3个台架实验。低灰分机油并不是专为国六发动机标准而设，它的早期意义在于针对性解决小排量涡轮增压发动机低速早燃（LSPI全称叫“低转速高扭矩早燃”）问题。国六时代，发动机普遍加装颗粒捕捉器（GPF），俗称“发动机排气口罩”，用来过滤微小固体排放物，灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器，因而对低灰分有了更迫切的需求。严苛的国六排放标准实施下，发动机的技术变革对机油的润滑、冷却、密封等性能都提出更高需求，也给相关企业带来诸多新的机遇与挑战。“API SP...