2020年7月1日起，国内轻型汽车国六政策落地，为保障“国五国六切换”的 “软着陆”，销售端正式执行从2021年1月1日起，且除北京、上海、天津等地直接执行国六b标准外，全国过渡期内普遍执行的是国六a标准。据统计，2021年全年汽车累计销量达2627.5万辆，增长3.8%；其中乘用车全年销量2148.2万辆，增长6.5%。越来越多“国六”背景下的维保车辆急需与之配套的养护解决方案。而在不久的将来，自2023年7月1日起，国六b标准又将全面实施，这意味着真正意义上的国六时代越来越近了。那么国六时代，汽车到底该使用什么样的机油呢？“国六”标准机油就是“低灰分”油？ 国六标准实施以来，“API SP”和“ACEA C”级机油就常被提及。前者是美标，后者是欧标，两种标准都对灰分值有一定限制。精确到数值来看，API SP虽无严格限制，但一般机油的灰分值＜1，ACEA C2、C3、C5标准要求机油灰分值＜0.8，ACEA C1、C4标准则更加严格，要求机油的灰分值＜0.5。而C6是C5的升级，在原有基础上增加了低速早燃、链条磨损、涡轮增压器沉积物等3个台架实验。低灰分机油并不是专为国六发动机标准而...